日系品牌第三财季营业利润全线下滑,无一幸免

日系品牌第三财季营业利润全线下滑,无一幸免

时间:2020-02-12 09:56 作者:admin 点击:
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月08日报道——

2019年对于任何一家车企来说都是艰难的一年,因为在这一年里,全球汽车销量出现连续第二年下降,同时也是跌幅最大的一年,全球总销量9030万辆同比下滑4.3%。在此背景下,不少车企利润均出现下滑,包括全球第一大汽车制造商丰田汽车。

据各家车企日前陆续公布的第三季度(2019年10月1日-12月31日)的财报显示,均出现不同程度的下滑,几乎无一幸免。其中日系品牌中的丰田、本田利润下滑较小,日产、马自达、斯巴鲁及三菱均出现较大程度的利润下滑情况。

根据丰田汽车于2月6日公布的第三财季业绩报告显示,公司在9-12月当财季的利润相比去年同期的6761亿日元下降至6544亿日元,同比下滑3.2%,累计净收入为75445亿日元,相比去年78015亿日元下滑了3.3%,营业利润率为8.7%。而丰田汽车称这主要受全球汽车销售疲软影响。

虽说去年第三季度,丰田在全球汽车销量269万辆,相比去年同期减少了一万辆,但在前三季丰田全球累计销量达814万辆,同比上年实现增长14万辆,预计截至2020年3月的财年,销量将超预估1070万辆3万辆。截止前9个月,丰田汽车营业利润已达20588亿日元,同比实现增长6.2%。

相比丰田汽车第三财季,本田汽车利润下滑则相对较大,报告数据显示,去年10 - 12月,本田营业利润为1666亿日元,较上年同期1701亿日元下滑2.1%。第三财季本田汽车实现营收37475亿日元,相比去年的39736亿日元下滑5.7%;息税前利润为2067亿日元,相比去年的2269亿日元同比下滑8.9%。

受其全球销量影响,去年10-12月全球的汽车销量124.7万台,同比下滑11.4%;3-12月累计销量为380.9万台,同比下滑3.8%。以至于前三财季(2019年3月-2019年12月)营业利润出现下滑,累计利润6392亿日元,相比去年同期的6840亿日元减少了447亿日元,同比下滑6.5%。

虽说日产汽车未发布最新三季财报,但根据其此前业绩显示,第二财季汽车营业利润为300亿日元,已出现同期大幅下滑达70%;上半年(4-9月)日产汽车净利润654亿日元,同比下滑达73.5%。营业利润和净利润已经跌到近十年来的最低点。

销量也经历了全球范围的下降,2019年全球全年累计销量517.62万辆,同比下跌8.4%。除中国市场表现较好,跌幅1.1%。美国、欧洲市场则下跌较为厉害,同比分别下跌9.9%、17.2%。以至于日产将2019年全年利润预期下调至11年来的最低水平,预计营收10.6万亿日元,比预期降低6.2%。

与日产汽车同样出现利润暴跌的还有马自达汽车,第三财季度的营业利润仅为65亿日元,下跌幅度达到76%,而净利润为158亿日元,仍下滑37%。事实上,马自达财报利润数据已持续下滑多月,其主要原因同样是受全球市场的销量都出现不同程度下滑所致,根据财年(3-12月)数据显示,日本市场同比下降7%;北美市场同比下滑5%;欧洲市场同比增长11%;中国市场同比下滑了10%,下滑幅度超过北美市场和日本市场。以至于马自达决定截至2020年3月31日,再次下探销量预期至150万辆,相比上一财年下降4%。

截止3月31日当财季,马自达预计营业利润为600亿日元,同比下滑27%。净利润预计达到430亿日元,同比下降32%。

三菱和斯巴鲁汽车销售体量虽然不大,但两者第三财季同样出现较大程度下滑,甚至亏损。根据三菱汽车公布的2019年第三财季财报显示,其第三财季(10-12月)净亏损144亿日元,营业收入亏损66亿日元。三菱汽车表示,这是该公司自2016年以来最糟糕的季度业绩,主要受到了中国、日本和东南亚地区销售下滑以及日元走强的拖累。同时,受戈恩被捕影响,日产和雷诺陷入混乱中,而三菱汽车也基本上仍处于阴影之中。

据广汽集团公布的数据显示,2019年广汽三菱累计销量133016辆,同比下滑7.64%,并没有完成2019年年初既定目标。

斯巴鲁第三财季营业利润大跌42%,第三财季营运利润降至578亿日元;净收入下降42%,至434亿日元。当季营收下滑2.3%至8,889亿日元。

销量方面,截至12月31日的三个月内,美国的销量下降了5.2%,至18.37万辆; 西欧的销量则翻了一番多,达到12,700辆,而日本本土市场下滑了28%,达到26,700辆。但斯巴鲁依然在截至3月31日的本财年保持盈利前景不变。目前斯巴鲁的营业利润增长了21%,达到2200亿日元。

总的来看,面对2019年低迷的市场的环境下,各家车企营收喜忧参半,像斯巴鲁等车企即使全球市场体量较小但仍处于较高的营收状态,而日产和三菱汽车则因为负面消息影响较大,导致下来下滑严峻。虽说丰田、本田均上调了全球全年汽车预估销量,但这两家车企在国内拥有着一定市场份额,面对当下的疫情影响,这两家车企仍不能太过乐观。

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